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L’ombra del crimine sulla Statale 16: camionista sequestrato e rapinato, sparisce un carico hi-tech.

177 ..:: 17.05.2025

 

 

IMMAGINE: ARCHIVIO FOTOGRAFICO LASESTAPROVINCIAPUGLIESE.

 

 

 

SAN FERDINANDO DI PUGLIA ..:: È l’alba di un sabato qualunque. Il cielo è ancora opaco, il traffico inizia appena a muoversi lungo la Statale 16, l’arteria che taglia in due il Sud Italia, collegando i poli della logistica tra nord e sud del Paese. Ma per un autotrasportatore partito da una piattaforma del nord Italia, quella tratta tra Canne della Battaglia e Barletta si è trasformata in un incubo.
Un agguato fulmineo, organizzato con precisione chirurgica, si è consumato poco prima delle 6 del mattino. Tre uomini con il volto coperto – forse passamontagna, forse solo sciarpe tirate su fino agli occhi – hanno affiancato il tir utilizzando un’auto di media cilindrata. Niente armi visibili, niente grida. Solo la freddezza di chi sa esattamente cosa fare.
Con una manovra repentina hanno tagliato la strada al camion e costretto il conducente ad arrestare la marcia. Poi lo hanno prelevato con forza dalla cabina e lo hanno spinto nel cassone del mezzo, rinchiudendolo all’interno. Una sorta di prigionia breve, durata abbastanza da permettere al commando di portare il tir in un luogo sicuro, svuotarlo e far sparire il carico nel nulla. Erano prodotti informatici ad alto valore commerciale, destinati alla grande distribuzione.

Un bottino invisibile
A rendere il colpo ancora più efficace e difficile da ricostruire è stato un dettaglio tanto semplice quanto cruciale: i banditi hanno portato via anche le bolle di accompagnamento ed altro materiale cartaceo di trasporto. Un gesto che denota esperienza. Senza quei documenti, risalire con precisione al contenuto del tir e stimarne il valore esatto è praticamente impossibile nell’immediato. Per ora si parla genericamente di materiale hi-tech, ma le stime potrebbero oscillare tra diverse decine, se non centinaia, di migliaia di euro.

L’uomo lasciato sotto choc nelle campagne
Dopo aver concluso la rapina, i tre hanno abbandonato il conducente nelle campagne di San Ferdinando di Puglia. L’uomo, visibilmente scosso ma illeso, è riuscito a chiedere aiuto. È stato ritrovato poche ore dopo dai carabinieri e sottoposto a un primo interrogatorio. Sapevano esattamente dove mettere le mani. Un colpo in silenzio, una tranquillità apparente. Quel silenzio inquietante è forse il dettaglio più eloquente. Chi ha agito, lo ha fatto con metodo. Nessuna esitazione, nessun errore. Solo efficienza e rapidità. Come se fosse stato tutto pianificato a tavolino.

La pista degli informatori
Gli investigatori non escludono, anzi ritengono probabile, che il gruppo fosse in possesso di informazioni dettagliate sul viaggio e sul carico. Chi sapeva cosa trasportava quel tir? Chi era a conoscenza dell’orario esatto del transito su quel tratto di strada? È possibile che qualcuno all’interno della filiera logistica abbia fornito indicazioni precise ai rapinatori?
È questo uno dei fronti su cui si stanno concentrando le indagini condotte dai carabinieri. Gli inquirenti stanno analizzando i movimenti del mezzo grazie ai dispositivi GPS, laddove attivi, e visionando le immagini delle telecamere di sorveglianza installate lungo il percorso. Ma in queste zone, vaste e per lo più rurali, i punti ciechi sono molti.

Un fenomeno in crescita silenziosa
Non è la prima volta che episodi simili si verificano lungo la SS16. Le rotte del trasporto merci rappresentano ormai da tempo un obiettivo strategico per le bande criminali, spesso strutturate, capaci di agire in pochi minuti e con il supporto di basisti o autisti compiacenti.
Colpire nel momento di maggiore vulnerabilità – in marcia, di notte o all’alba – consente ai malviventi di agire indisturbati. E la crescente richiesta di dispositivi elettronici, in particolare laptop, smartphone e componenti per server e domotica, ha trasformato i carichi hi-tech in vere e proprie miniere su ruote.

La risposta
In risposta, il comparto sicurezza lavora a strategie sempre più tecnologiche: sistemi di tracciamento avanzato, trasporti scortati, partnership tra forze dell’ordine e aziende logistiche. Ma resta il problema dell’ampiezza del territorio e della velocità con cui questi colpi vengono eseguiti.
Serve un piano di prevenzione più articolato e coordinato. Gli autotrasportatori non possono essere lasciati soli, soprattutto su tratte notoriamente sensibili. Molto sono anche i camionisti che hanno installato sui loro mezzi uno o più sistemi satellitari di rilevamento che in alcuni casi si possono verificare utili.
Nel frattempo, l’autotrasportatore vittima della rapina cerca di riprendersi dallo shock. La sua testimonianza sarà fondamentale per risalire agli autori del colpo. Ma la sensazione è che, dietro questo episodio, ci sia molto più di una semplice rapina: forse un’organizzazione ramificata, forse un’altra pagina di un fenomeno sommerso e ancora troppo sottovalutato. Le indagini proseguono per tutta la giornata fino al calar del sole e forse anche nei prossimi giorni. Anche a quest’ora – sono le 19:00 circa – un elicottero da osservazione dei carabinieri si intravede in alto nel cielo della Sesta Provincia Pugliese alla ricerca di eventuale anomalie da segnalare. Da lontano si sente l’auricchio dell’elicottero Augusta Westland ma forse mi sbaglio. Intanto da lontano si intravede un aerogiro blu scuro con dei settori bianchi. Si, sono proprio loro, gli uomini in divisa. E’ difficile però stabilire quale sia il modello. Per alcune vie di Trinitapoli, una città non distante da San Ferdinando di Puglia, si sente qualche auto dei carabinieri con una sirena spianata. E’ quasi ora di cena e poi a letto per i “boomers”. Domani sarà un altro giorno, speriamo migliore di oggi.

Agostino Del Buono

redazione@lasestaprovinciapugliese.it
© RIPRODUZIONE RISERVATA
 

 

 

 

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